每一種級別的各種各樣方式不銹鋼橋梁護欄均應依據(jù)運用道路，依照點評級別相對應的車子總品質，挑選小汽車，大中型車子二種車系開展新車型碰撞測試。小汽車關鍵開展車里乘客頭頂部性能參數(shù)，乳房性能參數(shù)，腳部性能參數(shù)，車身三方位瞬時速度，車子運作運動軌跡等新項目的檢測;大型客車關鍵開展不銹鋼橋梁護欄的防滑工作能力，*大動態(tài)性形變量和設備運作運動軌跡等新項目的檢測。

　　車子與不銹鋼橋梁護欄產生撞擊時理應能確保車里乘客的人身安全，不遭受比較嚴重損害。不銹鋼橋梁護欄應才能很好地阻攔車子并對汽車開展導向性，嚴禁車子一切方式的穿越重生，翻過，騎跨，下穿不銹鋼橋梁護欄。

　　不銹鋼橋梁護欄應該有較好的導向性特性，車子撞擊后的駛離視角應低于撞擊視角的60%.撞擊后實驗車子應維持一切正常行車姿勢，不產生橫轉，調頭等狀況。

　　在撞擊全過程中，擺脫部件，撞擊殘片(不銹鋼橋梁護欄的殘片)，或別的不銹鋼橋梁護欄上的撞擊物不可以侵人汽車駕駛室內及阻攔駕駛人員的視野。

　　剛度不銹鋼橋梁護欄*大動態(tài)性形變量小于或等于LOCM;不論是哪一種方式的不銹鋼橋梁護欄，假如用作公路橋梁不銹鋼橋梁護欄，其不銹鋼橋梁護欄*大動態(tài)性形變量應小于或等于50CM;半剛度三波梁不銹鋼橋梁護欄*大動態(tài)性形變量小于或等于75CM;半剛度雙波梁不銹鋼橋梁護欄*大動態(tài)性形變量小于或等于100CM;軟性不銹鋼橋梁護欄可依據(jù)其安裝部位參考半剛度不銹鋼橋梁護欄*大動態(tài)性形變量的指標值。